地鐵隧道防淹門(mén)廠家

      設(shè)備在設(shè)置防淹門(mén)的地方，會(huì)在防淹門(mén)的下方修建一定寬度的門(mén)檻，門(mén)檻高度與軌平面平齊，這樣防淹門(mén)放下時(shí)就會(huì)落在門(mén)檻和軌平面上，達(dá)到密封防水的目的。

      防淹門(mén)系統(tǒng)作為地鐵的防災(zāi)設(shè)備，主要應(yīng)用在水系復(fù)雜、常蓄水或地處海域海島的地區(qū)，如處于珠江三角洲的廣州、長(zhǎng)江三角洲的上海、海島的香港。地鐵在其地下線路穿行河流或湖泊等水域時(shí)，應(yīng)考慮在進(jìn)出水的地域隧道兩端的適當(dāng)位置設(shè)置防淹門(mén)，以防因意外使洪水進(jìn)入隧道和車站，避免造成大范圍的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，有效保護(hù)地下設(shè)備和人身的安全。

    防淹門(mén)主要系統(tǒng)有機(jī)械系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)兩部分組成。防淹門(mén)機(jī)械部分主要有閘門(mén)門(mén)葉，門(mén)槽、啟閉設(shè)備、鎖定裝置等部件組成。防淹門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)由液位傳感器、現(xiàn)場(chǎng)控制裝置（PLC）、控制柜（箱）、報(bào)警設(shè)備、控制電纜等組成。系統(tǒng)功能主要包括區(qū)間水位監(jiān)視和報(bào)警、門(mén)體狀態(tài)監(jiān)控等。